（三）漆面厚度测试
下面我们对林肯大陆总统版的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位都包含在漆面测试的考核范围之内。那么林肯大陆总统版在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？我们一起来看一下。
经过详细测试之后我们发现，林肯大陆总统版在车身漆面工艺方面的整体表现总体来说令人满意。绝大部分测试部位的漆面厚度都保持在了260μm以上，例如前、后车门和后翼子板部位的漆面厚度都超过了340μm，仅有前翼子板部位的漆面厚度低于200μm，整车漆面厚度的平均值达到了294μm。
【备注：由于林肯大陆总统版的车顶全部使用了玻璃材质制造，我们的漆面厚度测试仪器无法对其进行探测，故这个部位的漆面厚度数据没有采集】
| 2017款林肯大陆总统版 漆面厚度测试数据 | ||
| 结构部位 | 2017款林肯大陆总统版测试平均数据（单位：μm） | |
| 发动机舱盖 | 267 | |
| 前翼子板 | 104 | |
| 前车门 | 362 | |
| 后车门 | 411 | |
| 后翼子板 | 346 | |
| 行李厢盖 | 272 | |
| 车顶 | 玻璃材质 | |
| 整体漆面厚度平均值 | 294 | |
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（四）车身缝隙测试
在这个环节，我们将通过游标塞尺对林肯大陆总统版的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、行李厢盖与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。那么林肯大陆总统版在车身缝隙方面所表现出来的品质究竟怎么样呢？让我们一起来看一下。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
| 2017款林肯大陆总统版 车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（左侧） | 3.6 |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（右侧） | 3.6 |
| 前翼子板与前车门之间（左侧） | 3.0 |
| 前翼子板与前车门之间（右侧） | 4.2 |
| 后车门与后翼子板之间（左侧） | 3.2 |
| 后车门与后翼子板之间（右侧） | 3.2 |
| 行李厢盖与后翼子板之间（左侧） | 2.4 |
| 行李厢盖与后翼子板之间（右侧） | 2.0 |
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从测试结果来看，林肯大陆总统版在车身缝隙宽度上所反映出的装配工艺还是非常令人满意的。除两侧前翼子板与两侧前车门之间的缝隙宽度有1mm的误差外，其余测试部位的误差均在1mm之内。
（五）车窗透光率测试
这一环节中我们对林肯大陆总统版的车窗透光率进行了测试，包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。那么林肯大陆总统版的车窗透光率表现究竟如何呢？我们接着往下看。
备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器；为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。
林肯大陆总统版的前排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率0%，可见光透过率93%，红外线透过率为25%。
车辆的后排侧窗采用了深色隐私玻璃，在测试时的结果表现为，紫外线透过率0%，可见光透过率21%，红外线透过率9.3%。
另外，在玻璃品牌方面，林肯大陆总统版全车各个车窗的玻璃全部来自同一家供应商，即美国本土品牌“Carlite”。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
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很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
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9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
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作者：网上车市
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作者：刘征 
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